Umumiy ma'lumot

Mamlakatda beton bog'i yo'lini qanday qilish kerak

Maxsus uy faqatgina uyning ulashgan hududi kengaytirilgandan keyin to'la ko'rinadi. Uni asl g'oyalar va zamonaviy texnologiyalar bilan bezash mumkin. Agar bog 'yo'llari bilan to'ldirsangiz, siz o'zingiz bog' uchastkasini qulay va mustahkam burchakka aylantira olasiz. Ular estetik tarkibiy qism bo'lib, funktsional yukni o'z ichiga olgan asosiy dizayn elementlaridan biri bo'lib xizmat qiladi.

Ta'riflangan tuzilmalar juda bardoshli bo'lishi mumkin va ularning qurilishiga to'la mas'uliyat bilan yondashsangiz jozibali ko'rinasiz. Tajribali dizaynerlar uchun sirli narsa emaski, qisqa yo'llar yordamida hududni bog 'hajmini vizual ravishda kamaytirish uchun alohida bo'laklarga bo'lish mumkin. Ammo yo'lni uzun qilsangiz, u joyni yanada kengroq qiladi.

Dastlabki bosqichda yo'llarning funktsional maqsadlarini va ularning o'lchamlarini aniqlash kerak. Agar ular uyning old qismiga olib boradigan bo'lsalar, ular ikki metrdan oshib ketishi uchun 2 metr kenglikda bo'lishi kerak. Texnologik maqsadlar uchun 90 sm etarli bo'ladi, agar siz avtomobilni harakatlantiradigan yo'lni tanlashga qaror qilsangiz, u mashinaning kengligidan kam bo'lmasligi kerak.

Zamonaviy materiallar bozorida turli xil echimlar mavjud. Tabiiy yoki dekorativ tosh, g'isht yoki maydalangan tosh bo'lishi mumkin. Sifat va xarajatlarning tegmaslik nisbati bo'lgan variantlardan biri sifatida aniq hisoblanadi.

Beton yo'llarni tayyorlash

Agar mamlakatda o'zingizning qo'llaringiz bilan aniq bir yo'lni ishlatishga qaror qilsangiz, ma'lum bir algoritmga muvofiq harakat qilishingiz kerak. Birinchi bosqichda tuproq yuzasi belgilanadi. Tuproq tayyorlangan, uning ustiga qoziq o'rnatilgan. Yostiqlar va mustahkamlovchi elementlarning mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilish muhimdir. Yakuniy bosqichda tayyorlangan shpalka beton to'kiladi. Dizayner egalarini bir yildan ziyod xursand qilish uchun har bir bosqichni alohida ko'rib chiqish kerak.

Yer ishlari

Mamlakatda bugungi kunda o'z qo'llari bilan beton yo'llar ko'plab uy hunarmandlari tomonidan amalga oshiriladi. Birinchi bosqichda, yuqorida aytib o'tilganidek, belgilash kerak. Bu asarlar eng sodda. Egalari faqat trekning joyini va uning hajmini aniqlashi kerak. Belgilar tuproqqa bir-biridan alohida intervalgacha olib boriladigan qoziqlar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ularning oralarida ip o'ralgan. Bunda biz hududni tayyorlashni tugatgan deb taxmin qilishimiz mumkin, siz tuproq ishlariga o'tishingiz mumkin.

Ushbu bosqichning mohiyati - 7 sm chuqurlashib, tuproqning unumdorli qatlamini tanlash, bu esa o'simlik ildizlarini yo'l harakati yo'li bo'ylab olib tashlash uchun talab qilinadi. Agar bu bajarilmasa, o'simliklar chirigan bo'ladi va suv hosil bo'ladigan bo'shliqlarda to'planadi. Qishda esa, muzlashadi va hajmini oshiradi. Muzning tagida bosim o'tkazilgach, natijada bu jarayonlar qoplamaning yorilishiga olib kelishi mumkin.

Qo'lbola va yostiq ustida ishlash

Mamlakatda o'z qo'llaringiz bilan beton tomosha qilishingiz mumkin. Keyingi bosqichda siz kostyumni qo'yishingiz mumkin. U taxtali qilingan. Yo'llarning egilishiga erishish uchun kontrplak yoki shunga o'xshash boshqa materiallardan foydalanishingiz mumkin. Kalıplama, to'qimalarining butun uzunligi davomida darhol tashkil etiladi. Biroq, agar siz konkret qismlarni tayyorlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, kvitansiya ma'lum bir vaqt ichida jihozlangan hududga o'rnatilishi mumkin. Bu material sarfini kamaytiradi.

Keyin yostiqni tayyorlang, ikkita vazifani bajaradi. Ulardan biri yukni taqsimlash, ikkinchisi esa oqimdir. Yostiq yoki tayanch yaxshi siqilgan bo'lishi kerak bo'lgan moloz va qum qatlami qilingan. Qum namlikni saqlamaydi, shuning uchun qish oylarida beton qorishmaydi. Qum - nozik bir qismli materialdir, erga tushish odatiy holdir.

Agar qum gravelga yotqizilgan bo'lsa, birozdan keyin u tuproqqa suv solib qo'yadi. O'z mamlakatingizda beton yurish yo'lini qurishda bu kabi qiyinchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun, siz erga suv izolyatsiya qilish uchun materialni qo'yishingiz mumkin. Agrobiobr, geotekstil yoki tom yopish materiallari bilan ishlaydi. Agrofibre yoki geotekstiller ko'proq afzalroqdir, chunki ular chirishga va mukammal tarzda suvdan o'tmaydi.

Qoldiq qurib bo'lingandan so'ng, qum to'ldirilganida qatlamlar yaxshi siqiladi. Quruq qumlardan foydalanilsa, u ıslatılmalı, bu hol yanada qattiq bir tarzda çözülecek va elementlar o'rtasida bo'shliqlar bo'lmaydi. Beton qatlam qalinligi bo'yicha qum yostig'i bir xil edi. Preparatni tayyorlash uchun qum o'rniga nozik bir beton qafasdan foydalanishingiz mumkin. Ba'zan quruvchilar toshlardan yasalgan. Biroq, xandaq qalinligi va toshlar chuqurlashishi kerak.

Taqdirlash

Keyingi bosqichda mustahkamlash elementlarini o'rnatishga o'tishingiz mumkin. Qoplamada mustahkamlash yoki to'rni joylashtirishdan oldin polietilen qum yostig'iga qo'yiladi. Buning uchun beton quruq emas, balki qattiqlashadi. Oxirgi reaktsiya kimyoviy jarayon.

Keyin mustahkamlovchi elementlarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, ba'zida shashka uchun mash ishlatildi. Eritmani aralashtirishda 1 dan 3 gacha bo'lgan miqdorda olinadigan qum va tsement ishlatiladi. Siz tayyor suv aralashmasini sotib olishingiz mumkin. Odamlar yo'l bo'ylab yurishsa, yostiq qalinligi va beton qatlami 5 smdan kam bo'lmasligi kerak.Shunga qaraganda, qo'shimcha va beton qatlamlari qalinligi 7,5 sm bo'lishi kerak.

To'ldirilishi

Agar siz aniq bir yo'lni qanday qilish kerakligi to'g'risida savolga duch kelsangiz, unda betonni tushirib yuborganingizdan keyin uning yuzasini tekislash kerakligini bilishingiz kerak. Tayyor qismini quyish tugagach, tayanch qoida bo'yicha tekislanadi, material tsement jeli paydo bo'lguncha siqiladi. Eritma biroz bosilgach, spatula bilan kesilishi mumkin. Xuddi shu bosqichda, dekorativ elementlar eritmada, agar mavjud bo'lsa, o'tiradi.

Betonni sertleştirmek uchun, u kino bilan qoplangan yoki vaqti-vaqti bilan yuzani suv bilan nemlendirmelidir. 3 kundan keyin kostryulni olib tashlashingiz mumkin, va bir necha kundan keyin trekni ishlatish mumkin.

Beton yo'llarning ishlab chiqarilish imkoniyatlari: tishlarga ishlov berish

Beton yo'lni to'kib tashlamasdan oldin bunday qoplama qurilmasi uchun bir nechta variantni bilib olishingiz kerak. Zamonaviy echimlardan biri shablonlarni ishlatishdir. Ular sizga toshli yo`li yoki tokchali toshlar ta'sirini yaratishga imkon beradi.

Shablonlar, yumaloq kavitalar yoki keskin burchaklarni tashkil etadigan qismlarga ega. Tayyorlash tuproqni markalash va tekislashdan iborat. Yostiqni tashkil qilishning hojati yo'q, chunki qurilish stres ostida bo'lmagan kichik qismlardan iborat bo'ladi. Bundan tashqari, kostyumlar ham kerak emas, chunki tramplinlar aniq cheklovchining rolini o'ynaydi.

Beton bilan ishlash

Eritma muntazam ravishda betonga o'xshash retsept bo'yicha tayyorlanadi. Shablon erga o'rnatilgandan so'ng, u butunlay ohak bilan to'ldirilgan. Ikkinchisi siqilgan va silliq bo'lishi kerak. Shabloni taxminan bir soatdan keyin chiqarib tashlash kerak. Keyin ariza qayta ishlatilishi mumkin. Ushbu bog'ning beton yo'llari ketma-ket joylashtirilgan qismli plitalardan iborat. Shablonlar faqat tugatilgan shaklda sotib olinishi mumkin emas, balki barrellar, taxtalar va boshqa narsalardan iborat hooplardan amalga oshiriladi. Sizni yoqtiradigan birinchi narsa.

O'z-o'zidan ishlab chiqarish shakllari

Bog 'yo'lining shakli mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun qo'lda, masalan, tola metalldan foydalanishingiz mumkin. Ba'zan hatto yog'och majmuasi yoki quvurlari maxsus tarzda kesiladi. Biroq, eng yaxshi variant silikon matritsasi. Bunday shakllar chidamlilik va elastiklikka ega.

Silikon shablonni tayyorlash juda qiyin, ammo bunday mahsulotlar afzalliklarga ega. Ularning yordami bilan siz boshqa materiallarni taqlid qilishingiz mumkin:

  • yog'och,
  • tosh,
  • tabiiy yuzalar taniqli to'qimalarga ega.

Silikon qoldiqlarini bog 'yo'llari uchun betondan plitka yoki yulka toshlarini ishlab chiqarish mumkin. Birinchi bosqichda mog'orni tayyorlash uchun ishlatiladigan namunani tanlash kerak. Har xil bo'lishi uchun yo'lning bir necha variantini tanlash yaxshiroqdir.

Kontrakt yoki karton bo'laklaridan namunalarni tayyorlang va tanlangan namunalar atrofiga joylashtiring va ular muhrlangan kontur hosil qiladi. Tayyorlangan namat va namuna moy bilan surtilgan bo'lishi kerak, shunda tayyor shakli qo'shni sirtlardan uzoqda bo'ladi. So'ngra tüplerde amalga oshirilgan silikon, tayyorlangan maydoni to'ldiradi. Xom-ashyoning miqdorini va sotib olish materialini kichik miqdorda hisoblash muhimdir.

Mutaxassis tavsiyalari

Boqqa yo'lni to'ldirishda silikon cho'tkasi bilan tarqatiladi, bu esa detarjen bilan namlanadi. Silikon massasi tekislanadi, silikon qatlami kamida 20 mm bo'lishi kerak. Sintetik suvga botgan spatula bilan oxirgi darajali darajaga erishish mumkin.

Silikonni sertleştirmek uchun 28 kun kerak, yakuniy qiymat xom ashyoning turiga bog'liq bo'ladi. Silikonni tuzatib bo'lgach, qoldiqni olib tashlash kerak va natijada matritsadan tosh chiqariladi. Yo'llar uchun bunday o'z-o'zidan tayyorlangan kostyum 1000 ta plomba tsikliga bardosh berishi mumkin.

Yo'l qanchalik qalin bo'lishi kerak?

Beton yo'llarning qalinligi siz tomonidan tanlanishi mumkin. Bu qisman yuqorida muhokama qilingan. Yostiqdan tuproq darajasiga qadar bo'lgan masofa rejalashtirilgan plomba qalinligidan kelib chiqadi. Yo'l sirtining er sathidan taxminan 5 sm balandlikda bo'lishi kerakligini hisobga olish muhimdir.

Beton plita qalinligi, shuningdek, mustahkamlash ta'sir qiladi. Agar u taqdim etilsa, betonning qalinligi 10 sm ga etishi mumkin.Mol mustahkamlashni qabul qilmasa, qalinligi 10 dan 15 sm gacha, konkret yo'lni bajarayotganda ishning texnologiyasi o'rganilishi kerak. U bilan tanishib chiqqaningizdan so'ng, siz kuchaytirish materialning yorilishiga barham berishini tushunasiz. Biroq, kuchaytirishni kuchaytirish buni kafolatlamaydi. Vaqt va pulni tejash, agar siz bir yildan ortiqroq vaqtni bajarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu kerak emas. Shuning uchun, temir-beton konstruktsiya qilish yaxshiroqdir.

Beton izolyatsiya materiallari: Qo'shma echimlar

Beton yo'llarning qurilishi materiallarning kombinatsiyasidan foydalanishni o'z ichiga olishi mumkin. Er yuzasiga quyilganidan so'ng, ba'zi ustalar tabiiy toshni tortishdi. Bu sizning struktura ko'rinishini yanada jozibali qilib saqlashga imkon beradi. Bunday sirt atrof-muhitga xavfsiz bo'lib, uzoq vaqt xizmat qilishga tayyor bo'ladi.

Ba'zan beton sirt yog'och bilan bezatilgan, bu esa arra bilan ifodalanadi. Ayniqsa, siz turli o'lchamdagi kesmalardan foydalanganda juda jozibali ko'rinadi. Beton yo'lni to'kib tashlaganingizdan so'ng, u sopol plitalar, asfalt toshlar singari maxsus materiallar bilan to'ldirilishi mumkin. Bunday echimlar afzalliklari orasida:

Betondan bo'yash yo'lini

Agar siz ham aniq bir yo'lni qanday bo'yash masalasi haqida o'ylayotganlar orasida bo'lsangiz, unda siz texnologiyani yaxshiroq ko'rib chiqishingiz kerak. Birinchidan, siz mashq qilishingiz kerak. Sirtdan, shuningdek, boshqa ifloslantiruvchi moddalardan qoldiq va yog'larni olib tashlashdan iborat. Agar vosita sifatida cho'tkasi yaxshi mos bo'lsa, unda kompozitsiya barcha tartibsizliklarga tushib, bo'shliqlarni to'ldiradi.

Ish tartibi

Qum va qoldiqlarni tozalash uchun qattiq cho'tka yoki cho'tkadan foydalaning. Yuqori bosimli yuvish vositasini qo'llashingiz mumkin. Yuzaga namlik quriganidan so'ng bo'yash ishlarini boshlash kerak, bu materialning yopishqoqligini oshirish uchun kerak. Birinchi qavat astar bo'lib ishlaydi, shuning uchun bo'yoq biroz suyultiriladi. Har bir keyingi qatlam faqat avvalgi qurib bo'lingandan keyin qo'llanilishi mumkin. Minimal kutish vaqti 12 soat. Ishlar +10 ° C dan past bo'lmagan haroratda bajarilishi kerak.

Materiallar vositalari

Beton - eng amaliy va bardoshli materiallardan biridir: uni har qanday shakli, rangi, yengil yuzasi berishi mumkin, yorilib ketmaydi, yiqilmaydi, sovuq va suvga chidamsizdir. Ommaviy ehtiyojga quyidagi materiallar kerak:

  • suv, tsement va qum,
  • çakıl, ezilgan tosh, çakıl,
  • toshlar yoki bezak buyumlari
  • pigment (rang berish kerak bo'lsa) va plastik kino (bir necha m2).

Sizga keng vositalar kerak bo'ladi:

  • eritmani aralashtirish uchun beton mikser yoki tank,
  • qumni tozalash uchun elek yoki uni yuvish uchun tank,
  • belkurak, belkurak, taxta yoki qoldiq,
  • bolg'a, qoziqlar yaratish uchun mixlar,
  • kauchuk bolg'acha, belgi va kordonlar,
  • uzoq qoidalar yaratish darajasi
  • tamper, trolley, mala, chelaklar,
  • Bolgar, po'lat plitalar, armatura, temir ortiqcha oro bermay yoki tolalar,
  • tizza o'tiradigan joy, qo'lqop.

Ba'zi uskunalar va qurilmalar talab qilinishi mumkin emas. Masalan, agar qum toza bo'lsa, hech qanday siyra kerak emas.

Umumiy talablar

To'g'ri poydevor muhim ahamiyatga ega. Shunday qilib, loy tuproqlari va og'ir yuk ostida, taxminan 50 sm chuqurlik tavsiya etiladi va qum yostig'i 30 sm, og'ir tuproq uchun 30 sm bo'lgan qum-shag'al aralashmasi mos keladi, unda qum qatlami 15 sm. , qum yaxshi tamped va sug'orilgan.

Xandakning pastki qismi siqiladi va geotekstil qo'yiladi. Bundan tashqari, qatlamlar orasiga joylashtiriladi - bu taglikning mustahkamligini va uning foydali muddatini oshiradi, chunki material ayniqsa permafrost sharoitida qurilish uchun yaratilgan. Bu juda kuchli va qumni sho'r yuvish, to'kilmaslikning oldini oladi, begona o'tlarning o'sishini bartaraf qiladi va namlikni yaxshi o'tkazadi.

Beton plitalardan yasalgan izlar uchun qum 0-7 mm gacha bo'lgan qismi uchun olinadi, 5-7 mm qatlam bilan to'ldiriladi va tekislanadi. Plitalar orasidan 2-3 sm gacha bo'sh joy kerak bo'lsa, ular nozik taneli qum bilan qoplangan, u bilan shiqillagan va suv bilan to'kilgan. Beton yo'llarning egilishi kerak, ular suv ustida qolmaydi. Buni amalga oshirish uchun, bazani bir oz konveks profil bilan qiling - yo'lning 1 m o'qi uchun 1-2 sm bo'shliqni tekislash kerak. Bundan tashqari, maxsus drenajni qiling. Bosqichlarning o'lchamini aniqlash uchun ikkita qadam balandlik va 60-70 sm qadamga teng bo'lgan chuqurlik mavjud. Plitalar markazlari orasidagi masofadan 40 × 40 sm plitalardan yo'lni yaratish mumkin.

Jamg'arma tayyorgarligi

Betonni to'g'ri, ya'ni qum va shag'al qatlamiga qo'yish kerak. Ba'zida, qumli tuproq mavjud bo'lganda, u faqat yaxshi siqilgan yostiq ustiga qo'yiladi, materiallar iste'moli kamayadi. Belgilashni yaratish orqali ish boshlanadi. Peglar kelajakda yuradigan yo'lning atrofida harakatlantiriladi va shnur pichoqlashadi. Yuqori qatlamni olib tashlangan. Yo'lda yurish uchun 20 sm, agar mashinalar 30 sm, og'ir va qumli tuproqlar uchun 40 sm bo'lsa, unda geotekstillar quyi va pastki qismlarga qo'yiladi.

Xandaqning yarmi qum bilan qoplangan. Agar bir necha qatlamlar bo'lsa - uchdan bir qismi. Har qanday holatda, qumli qatlam uchun, tercihen kamida 5 sm bo'lishi kerak. Ideal variant xandani chuqurlashtirish va bir necha qatlamlarni ishlatishdir: qum / shag'al (qum). Har bir qatlam geotekstil bilan almashtiriladi.

Agar bir necha qatlamlar mavjud bo'lsa, unda keyingi gravitatsiyaviy bo'lishi kerak. 10-20 mm gacha bo'lgan qism bilan graviyani olib, yaxshi siqilgan bo'lishi kerak. Yo'lni to'g'ri aniqlashtirish uchun uning o'lchamlari yoki plitalari m2 va taxminiy nisbat va konstruktiv betonning iste'moli hisoblanadi.

Beton plitkalar uchun formalar, qoldiqlar

O'z qo'llari bilan plastmassalar ishlab chiqarish uchun maxsus plastmassa plyonkalari sotildi. Aks holda, o'zingiz buni qila olasiz. Plitalar odatda 30-50 sm gacha bo'lgan kvadrat shaklida, ular uchun 50x50 bar va po'lat plitalardan yog'och shakllar tayyorlanadi. Xulosa qilib aytganda, ularning miqdori bir partiyada aniq bo'lishi kerak. Barlar ichkaridan tirnoqli tirnoqlari bilan uriladi va yog'li bo'yoqni qo'yadi - plastinka yopishmaydi.

Soddalashtirilgan ishlab chiqarish usuli: plyonka bilan qoplangan samolyotning pastki qismida. Beton buyumlar qoldiq yordamida tayyorlanishi mumkin - bu eritma shaklini beruvchi vaqtinchalik yog'och tuzilmalar. Kengligi 15-20 mm kengligida, bu yo'lning balandligiga teng. Yo'l (4-5 sm) erga nisbatan bir oz yuqoriroq bo'lishi va bir yoki ikki tomonning bo'yi 1 sm bo'lgan bo'lishi kerak.

Plitalar xandakning chekkasida joylashganki, ular devorlarga bostiriladi va markaning qoziqlariga biriktiriladi, ikkinchisi tashqi tomondan bo'lishi kerak. Кромка досок снизу фиксируется посредством колышков, а верх — поперечными перемычками, они прибиваются к кромкам сверху – это исключит распирание конструкции.

Нужно разделить плиты — слишком большие растрескиваются. Для этого через полтора метра монтируют разделители: металлические пластины, обрезки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Agar ular olib tashlanishi kerak bo'lsa, o'rnatishdan oldin har qanday surtma (ishlatilgan motor moyi) bilan yog'lanishi kerak.

Beton miqdorini hisoblash

Hisoblash ushbu texnologiyada amalga oshiriladi. Bir plitaning maydoni (m2) aniqlanadi. M2 qiymati uning balandligi bilan ko'paytiriladi. Natijada kerakli plitalar soni ko'paytiriladi. Saytni yagona massa bilan to'ldirganda, m2 maydoni plomba qalinligi bilan ko'paytiriladi. Plitalar bo'shliqlar bilan biriktirilsa, natijadan 5-10% chiqariladi.

Mamlakat bo'ylab yuradigan yo'lning standart kengligi 0,8 m, qalinligida 5-7 sm, avtomobilning tagida esa 10 sm qalinlikda bo'lishi kerak bo'lgan yo'l chetidagi yo'l uchun mo'ljallangan bo'lib, hisobga olish mumkinki, yurish yo'lining 1 metri uchun aralashtirish quvvati 0,5 m3, avtomobil uchun sarflanadigan temir yo'l uchun - 0,3 m3 beton. Buning uchun 1 m3 eritma 20 m2 oraliq yoki 3,3 m2 avtomobil uchun etarli.

Tarkibi hisoblash

Kepaklardagi qismlarga va nisbatlarni o'lchash. Standart tsement sumkasi 50 kg yoki 38 litrni tashkil etadi. Eng yaxshi suv iste'moli suvning 1 qismini 4 tsementga to'g'ri keladi, lekin siz aralashtirgandan so'ng, yaxshi plastinkaga ega bo'lish uchun tarkibga biroz ko'proq suv qo'sha olasiz. Og'ir yuksiz parchalar va tarkibiy qismlar iste'moli (yozgi oromgohda oddiy yo'l): ½, 5/4 (tsement / qum / shag'al). Paqirlarda bu nisbat (1 m3 aralashma uchun) quyidagicha bo'ladi: 18 tsement (4.7 sumka), 45 ta qum, shag'al 70.

Avtomobil uchun yo'l: 1 / 1,5 / 2,5 (tsement / qum / shag'al). Paqirlarda iste'mol: 28 (yoki 7,3ta sumka) / 40/70. Bundan tashqari, SP-1, bo'yoq (eritmaning og'irligi 1-2%) qo'shiladi. Bardoshli betonning boshqa kompozitsiyasi mavjud:

  • M500 va undan yuqori tsement - 1 qism,
  • qum - 3 qism
  • ezilgan toshlar - 1 qism,
  • suv kovucu hissa moddalar.

Yoğurma

Kichik tsement mikser bo'lsa - bu ishni soddalashtiradi. Agar u erda bo'lmasa yoki beton miqdori kichik bo'lsa, uni qo'l bilan aralashtirish mumkin. Betonlashtiruvchi izlar bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Xamirni yechish uchun sizga temir, temir quti yoki tekis, bir asfalt platforma, temir plyonka kerak. Qurilish mikserini, nozulli perforatordan foydalanishingiz mumkin.

Ushbu texnologiya standart. Avval shag'al va qum aralashtiriladi, keyin tsement qo'shiladi - kulrang massa olinadi. Uning yuqori qismida bir chiziq hosil qilinadi va suv sekin-asta quyiladi (hisoblangan hajmning yarmi), quruq aralashmani qirralardan o'rtaga chiqaradi. Aralash ho'l bo'ladi. Keyin tepada yana chuqurchaga aylaning va suvning bir qismini to'kib tashlang. Tarkibi kerakli kelishuvga kelguncha bir necha marta bajaring.

Eritma tayyorlash uchun kamida M300 tsement darajasi tavsiya etiladi. Daryo qumini ishlatish eng yaxshisidir - toza. Ishlatish chog'ida chaymoq va filtrdan tozalash kerak. Graviyani 10-20 mm gacha o'lchab olish mumkin, eng yaxshi - granit, bu sovuqqa chidamli va bardoshlidir. Katta yuk uchun 40 mm dan katta qismi to'g'ri keladi.

Tarkibi qanchalik qalinroq bo'lsa, unda beton qudratli bo'ladi, ammo keyinchalik uni yaxshilash kerak. Plastisitsitni qo'shish uchun mukammal yechim - bu betonni ko'proq suv bilan sarflaydigan va undan kam suv sarflaydigan suyuqlik hosil qiladi, bu esa unchalik mustahkam emas. Ushbu echim barcha yoriqlarni to'ldiradi.

Qo'llab-quvvatlash va to'ldirish

Betonning bog 'yoki hovli yo'llari 3-5 sm gacha ko'tarilishi kerak, agar plitalarga maxsus kuchni berish istagi paydo bo'lsa, unda mustahkamlash qo'llaniladi:

  • ariza yarim yilda to'ldirilgan,
  • armatura qo'ying. Uning roli 5-8 mm tasavvurlar yoki tugagan meshli temir tayoqlar bilan amalga oshiriladi. Polimerli tola, shuningdek betonning aralashmasi paytida qo'shiladi.

Eritma parchalanadi va 3-4 kun davomida ushlab turiladi, muntazam ravishda uni suv bilan sug'oradi yoki nam mato bilan qoplaydi. Quvvatlashda 6-10 sm plastinka qalinligini cheklashingiz mumkin: bu qurilma yorilishni yo'q qiladi. Aks holda, taxta qalinligi kamida 10-15 sm.

Beton bilan to'ldirish va chidamlash yo'llari ajratuvchidan ajratuvchiga bosqichda bo'ladi. Eritma qoldiqning chetlariga bir vaqtning o'zida quyiladi, tayyorlangan aralash keyinroq qoldirilmasligi kerak - bu uning yorilishining kafolati.

Yuqori qavat qoida yoki tekis taxtga tekislanadi, bu esa qoldiqning qirralariga o'rnatilgan bo'lib, ular bo'ylab harakatlanadi. Qoidalar, ortiqcha aralashmani olib tashlash yo'li bo'ylab harakat qilishdir. Joylashtirilayotganda yamani (1 sm dan 1 m) eslang. Bundan tashqari, tsement jeli paydo bo'lguncha amalga oshirilishi kerak bo'lgan qo'lda tamagirlikni talab qiladi.

Keyin aralash bir igna, quvur qismiga o'tadi - bu havo olish va zichlikni oshirish uchun zarur. Buning uchun, shuningdek, vibrolath dan foydalaning. Toshlar o'ralgan bo'lsa, ular rulon bilan o'raladi. Betonning qoldiqlari, yomg'ir, namlikni saqlab turadigan film bilan qoplanganidan so'ng (tez quritish yorilishga olib keladi). Shunday qilib, beton yo'l 4 kun davomida quriydi, 5 - qoldiq olib tashlanadi. To'liq quritishdan oldin u suv bilan to'ldiriladi va quritgandan so'ng o'tkir qirralar maydalagich bilan silliqlanadi.

Plitkalar plitalari

Agar dala maydonchasidagi yuk og'ir yuklarga (velosipedlar, avtomobillar, yuk avtomobillari) ta'sir etsa, u holda plitalar o'rtasida 2-3 sm bo'shliq qoldirib, 5-6 sm bo'shliqni qoldirib, 1 soniya oralig'ida plitalarni qo'yishingiz mumkin. Bosqichlar joylashtirish jarayoni:

  • chiziqlar va kordonlar belgilanishni amalga oshiradilar,
  • 10 sm tuproq qatlamini olib tashlang.
  • xandaq chuqurlikning yarmini qum bilan to'ldiradi,
  • Plitalar yassilangan, mustahkamlangan taglikka yotqizilgan. Har bir plita butun tekislik bilan qumli yostiqda yotadi va boshqa plitalar darajasida,
  • taxta plitalari bo'ylab yaxshi moslashishi uchun bolg'acha bilan urib,
  • qum bo'shliqqa quyiladi. Siz tartib va ​​bezak berishingiz mumkin.

Qishki o'tlarni o'stiradigan yozgi plitalarga yaxshi qarang. Bunday yo'l tayyorlangan maysa ustida quriladi: çim kesiladi, qozon osti qum bilan to'ldiriladi, shuning uchun pechka o't bilan o'raladi.

Kiyim

Mamlakatdagi yo'l uchun go'zal ko'rinish juda muhim. Uni chiroyli, dekorativ qilish uchun ular pigmentlarni (ocher, umber, va hokazo) ishlatishadi, uni emdirish bilan silliqlashadi, o'tkir jismlar bilan naqsh soladilar.
Toshlar, plitkalarning qismlari, hatto tugmachalar yordamida bezashingiz mumkin. Ular beton yuzasiga ko'milgan. Buning uchun formaning pastki qismiga qog'oz varaqni qo'ying, ustiga dekoratif elementlarni yopishtiring va uni eritma bilan quying. Tayyor plastinadan qog'oz suv bilan yuviladi.

Suyuq shisha bilan (ftor, natriy, yopishtiruvchi) emdirish ham keng tarqalgan bo'lib, bu ajoyib yorqinlikni beradi. Barcha emdirishlar cho'tka yoki buzadigan amallar bilan qo'llaniladi. Agar so'ralsa, siz katta chiziqlar yasashingiz va ularni torf bilan to'ldirishingiz, qattiq cho'tka yoki boshqa qurilmalar bilan qo'pollik yaratishingiz mumkin. Karo yoki marmar qoplamalar yuqori talabga ega.

Qoplamalarning afzalliklari

Beton har qanday ekologik ta'sirga chidamli mustahkam va bardoshli materialdir, shuning uchun uning izi eng yaxshi tanlov bo'ladi.

Quyidagi ijobiy xususiyatlarga ega:

  1. Barcha ishlash muddati davomida saqlanib qolgan,
  2. Bu uzoq muddatli, uzoq muddatli hisoblanadi,
  3. Qatlamni bajarish oddiy bo'lib, maxsus qurilish qobiliyatini talab qilmaydi, shuning uchun uni o'z qo'llaringiz bilan bajarishingiz mumkin,
  4. Sarf materiallari narxini arzon narxlarda sotib olish mumkin.
  5. Asosiy material namlik, past harorat va boshqa tajovuzkor tabiat hodisalariga etarlicha mos keladi,
  6. Mexanik stressga chidamli va yuqori aşınma qarshilikka ega,
  7. Kalıplama o'rnatish usuli tufayli, sirt eng g'alati konfigürasyona ega bo'lishi mumkin,

  1. Bezatish usullarining katta tanlovi sizni har qanday peyzajda moslashingizga imkon beradi.

Kamchiliklar orasida tuproqning mavsumiy harakatchanligi davomida yuzada yoriqlar paydo bo'lishi mumkinligini ta'kidlash mumkin.

Loyihalashda nimani e'tiborga olish kerak

Bu juda muhim! Dashtdagi bunday sirt kapital tuzilishdir, shuning uchun uni joylashtirishni tanlash katta mas'uliyat bilan amalga oshirilishi kerak. Agar uni tuzish noto'g'ri bo'lsa va saytdagi asosiy kommunikatsiya yo'nalishlarini hisobga olmasa, unda foydalanish uchun noqulay bo'ladi. Va uning o'rnini va konfiguratsiyasini o'zgartirish uchun, sarmoyasi bilan bog'liq deyarli imkonsizdir.

Belgilangan joyga qarab to'g'ri kenglik tanlash muhim ahamiyatga ega. Eng muhim aloqa yukini ta'minlaydigan asosiy yo'llar uchun - uydan uyning asosiy ob'ektlariga qadar kengligi kamida ikki metrga teng. Buning uchun ikki kishi erkin tarqatishlari mumkin.

Ikkinchi darajali yo'l yurish yoki dekorativlikdir, tor bo'lishi mumkin va hatto juda bezatuvchi ko'rinadigan va chizishni vizual tarzda yuklamaydigan mayda tuvali kanvasga ega.

Mamlakatda bunday qamrovni amalga oshirishdan oldin qog'ozga sketchni qo'yishingiz kerak. Xomaki uyning asosiy ob'ektlarini ko'rsatishi kerak.

Asosiy narsalar uydan asosiy ob'ektlarga - eshikka, gazebo, hovuzga va boshqa yo'llarga o'tadigan aloqa yo'llariga joylashtiriladi.

Ular to'g'ridan-to'g'ri bo'lishi mumkin - ular mintaqadagi bir funktsional maydondan eng qisqa yo'lni ta'minlaydi. Bundan tashqari, uy atrofidagi qoplamaning to'g'ridan-to'g'ri konfiguratsiyasi ham mavjud.

Yuqoridagi rasmda ko'rinib turganidek, parcha qo'pol yuzasi bo'lgan bloklardan yasalgan. Bu qishda qochqinning xavfsizligi uchun amalga oshiriladi. Drenaj tizimi uchun drenaj tizimi o'rnatiladi.

Beton yo'llarning turlari

  1. Monolitik,

Ushbu buyumlar qoldiq usuli bilan ajratilgan.

  1. Turli shakldagi va to'qimalarning dekorativ plitalaridan,

Plitka turli shakldagi va joylashtirish uslubiga ega bo'lishi mumkin.

  1. Qoldiqlangan.

Ushbu qoplamalar, eritma döküldüğü shakllar yordamida ajratiladi.

Tomlarni o'rnatishda nimani e'tiborga olish kerak

O'rnatish usuli qanday bo'lishidan qat'i nazar, sifatni qoplashni yaratishga imkon beruvchi bir necha qoidalarni hisobga olish kerak.

Styling uchun eng muhim qoidalar:

  1. Qattiq tayanch strukturasini o'rnatish uchun moloz yoki qum qo'shilishi kerak,

Bu juda muhim! Plomba namlik bilan to'yingan muzlatilgan tuproqning mavsumiy shishishi paytida strukturani zararlardan tejaydi. Drenaj yotoqlarining qalinligi foydalanishning intensivligiga bog'liq.

  1. Tabiiy drenajlash uchun u bir tomonlama burchakka yoki markaziy bulge bo'lishi kerak,
  2. Bahorda qor omborining erishi paytida yoki yozda yomg'irdan keyin ko'lindagi suvli joylar mavjud bo'lsa, bu yer osti suvlarining yaqin oqimini ko'rsatadi. Bu yerda o'rnatish yuqori toshchalar sababli erdan yuqoriroq bo'lishi kerak. Yoki drenaj tizimini tashkil etish kerak, buning natijasida yomg'ir suvi havzasida suyuqlik olib tashlanadi.

Monolit yo'li

Quyida mamlakatdagi ushbu sirtni qanday qilish haqida ko'rsatma mavjud. Ohaktosh qumli-qumli bazani o'z ichiga oladi va mustahkamlash bilan mustahkamlanadi, tsement-qum qatlami bilan qoplanadi.

Asboblar va materiallar

Ish uchun quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

  1. Tsement ishlab chiqarish M400 bilan belgilangan va boshqalar

  1. Qurilish qumlari,

  1. Izgaralar va simlar,

  1. Suv o'tkazmasligi uchun qo'shimchalar,

  1. Kuchli taxtalar,

  1. Peglar, janjallar, chavandozlar.

Sizga kerak bo'lgan vositalardan:

  1. Kolb-xo'tik va sovkovaya,

  1. Kichik spatulalar,

  1. Qum qirib tashlash,

  1. Yog'och qurilishi uchun bolg'a.

Asosiy bosqichlar

Monolitik qurilish qurilmasi bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:

  1. Avval siz dizayn va joylashuv haqida qaror qabul qilishingiz kerak,

  1. Keyin er uchastkasi hududida ular yo'lning joylashuvi joyida belgilarni belgilaydi. Hajmi va konfiguratsiyasi hisobga olinsa, uning o'rnini qoziqlar va simlar yordamida aniqlang.

Qopqoq yumaloq bo'lgan joylarda qo'shimcha qoziqlar tortiladi,

  1. Tuproqni tayyorlashni amalga oshiring

Ushbu bosqichda to'shakning balandligi va erning darajasiga nisbatan joylashganligi aniqlanadi. Xuddi shu bosqichda, tuproqning yuqori qatlami o'simliklar va ularning ildizlari bilan olib tashlanadi, ular kelgusida beton strukturaning yiqilishiga olib kelmaydi.

Tuproq to'rt qavatni - 10 sm qum va ezilgan toshni, 5 sm qum va 7 sm eritmaning qoldig'ini joylashtiradigan chuqurlikka chiqariladi.

  1. O'rnatilgan qoldiq, taxtalarni qoziqlarga o'rnatib,

Bu juda muhim! Betonning temperaturasini kengaytirish uchun kompensatsiyani ta'minlash uchun tikuvlarning mavjudligi kerak, bu esa betonda issiqlik almashinuvi jarayonlarini tartibga solish imkonini beradi. Bu koptok uchun qisman ishlov beramiz.

Qoplamaning tashqi tomoni ohangning lateral ichki tomoniga qarab turishi kerak yoki aksincha, taxtalar o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatib qoziqlarga biriktirilishi mumkin. Kengaytirish bo'g'inlarini yaratish uchun 50-60 sm gacha bo'lgan keng ko'lamli taxta plitalari o'rnatiladi, ular uzunlamasına qoldiq taxtalaridan yuqori bo'lmasligi kerak.

  1. Qum yostiqli qurilma o'z vaqtida tabiiy drenajlash uchun kerak. Natijada, eritma ichidan yo'q qilinmaydi, chunki namlik kengayadi,

Bu juda muhim! Bir vaqtdan keyin qum o'z xususiyati tufayli tuproqqa namlik bilan birga kirmaydi, qumli yostiq ostiga nonwoven materiallar (agrofibr) qo'yiladi - bu suvga chidamli va chirishni to'xtatishga moyil emas.

Qumni to'ldirishda uning bo'shliqsiz qatlamini hosil qilish uchun uning tampingini bajarish kerak.

Bu juda muhim! Suv qumining ishlatilishi sifatli qum yostiqlarini tayyorlash jarayonini osonlashtiradi.

Yuqori sifatli qurilma uchun birinchi bo'lib maydalangan tosh yoki qumli ezilgan tosh, geotekstil moddasi, keyinchalik yana bir kichik qatlamli qum qatlami - taxminan 5 sm.

Bu juda muhim! Monolitning pasayishi va tuzilishdagi bo'shliqlarning shakllanishiga yo'l qo'ymaslik uchun drenaj qatlamlari qurilmasining kunida eritmani to'ldirish kerak emas.

Birinchidan, polietilen betonning yuqori sifatli qatlamini ta'minlash uchun qum yostig'iga qo'yiladi, buning natijasida tsement suti erga keta olmaydi.

  1. Eritma birdan uchga nisbatda yoğurulur, bu erda tsementning 1 qismi uchun 3 ta qum,

Bir belkurak bilan eritma xandaqning ustiga qo'yiladi va yoyiladi.

Keyinchalik, molga yoki sathdan foydalanib, aralashmaning darajasini oshiring.

Tozalashtiruvchi yoki keng molga yordamida sirt mukammal silliq bo'lishi mumkin.

Bu juda muhim! Beton kuchini olishdan oldin, u film ostida saqlanishi kerak. Quruq betonning vaqti-vaqti bilan namlanishi kerak.

Avzalliklar va kamchiliklar

Beton yo'llarni ijobiy va salbiy tomonga aylantirish.

Avvalambor afzalliklarni ko'rib chiqing:

  1. Shu kabi sifatli paved materiallarga nisbatan yo'llarning tartibga solishining soddaligi.
  2. Beton eritma tarkibiga past narxda sotib olinadigan materiallar kiradi.
  3. Tomning chidamliligi va ishonchliligi sizning maqsadlaringizni 20-30 yil davomida saqlab qolish imkonini beradi.
  4. Maxsus qurilish qo'shimchalarini ishlatganda, yo'llar sovuqqa chidamli bo'lib xizmat muddatini oshiradi.
  5. Noprofessional xususiyatlar, ayniqsa, er osti suvlarining yaqin joylashishi uchun mos.
  6. Beton quyish jarayonida siz bog 'yo'llarini loyihalash uchun asl g'oyalarni uyg'unlashtirishingiz mumkin.

Beton yo'llarning kichik kamchiliklari bor:

  1. Tayyorgarlik ishlarining yuqori darajada murakkabligi, ayniqsa qoldiq qurilishida.
  2. Havo sharoitlariga katta bog'liqlik izlarni chalishda. Ishlarning tugaganidan keyin ham bir necha kun o'tgach, yog'ingarchiliklar yo'llarning hayotiga ta'sir qilishi mumkin.
  3. Er harakatlanayotganda yuzada yoriqlar paydo bo'ladi.
  4. Betonni qo'lda aralashtirish sifati kam bo'lishi mumkin. Bunday ish uchun beton mikser yoki boshqa asboblardan foydalanish tavsiya etiladi.
  5. To'ldirilgan marshrutni uzatish imkoniyatini bartaraf etadi.

Qurilishning asosiy qoidalari

Bog'da yo'llarning ishonchliligi uchun siz qurilish vaqtida aniq ketma-ketlikka amal qilishingiz va ishni to'g'ri bajarishingiz kerak. Tomlarni yaratish quyidagi bosqichlarni talab qiladi:

  • dizayn ishi
  • hududni belgilash
  • tuproqni qazish
  • qoldiqlarni o'rnatish,
  • pastki qatlam qurilmasi
  • mustahkamlash
  • ohaklarni quyish.

DIY binosi

Ishni bajarish uchun mustahkamlash uchun qum, tsement, shag'al va metall mesh talab qilinadi. Siz tayyorlashingiz kerak bo'lgan vositalardan:

  • bir nechta turli belkurak,
  • duradgor asboblar to'plami,
  • o'lchov asboblari
  • maxsus nozul yoki beton mikser bilan matkap qilish,
  • molga, molga.


Saytni markalash va tuproqni tayyorlash

Qadam-qadam usul yordamida biz ushbu ishning barcha bosqichlarini ko'rib chiqamiz:

  1. Birinchidan, siz treklar chizilgan va ularning maqsadi ko'rsatiladigan loyihani bajarishingiz kerak. Markaziy o'tish uchun 1,5-2 m kenglikda, qolgan yo'llar esa 0,8-1 m gacha bo'ladi. To'shalar oralig'ini kesish zarurati 40-50 sm kengligida bo'ladi.
  2. Arqon va qoziqlar yordamida siz kelajakdagi treklarni belgilashingiz kerak. Rejalashtirilgan liniyalarning kengligi 10-15 sm ni tashkil etadi. Belgilangan yo'lda yuzaga keladigan barcha interferentsiyalar yo'lning enli o'lchamini saqlab, yumaloq bo'lishi kerak.
  3. 15 sm chuqurlikdagi belkurak bilan tuproqni chiqaramiz, agar tuproq qumli bo'lsa, unda siz 12 sm dan oshiqroq chuqur qazmaysiz.

Kichkina qalinligi (2-5 sm) bo'lgan kosta ishlov plyonkalarini ishlab chiqarish uchun. Ushbu yog'och plitalarning kengligi kelajakdagi yo'llarning (15-20 sm) balandligidan kam bo'lmasligi kerak. To'g'ri bo'laklarni bunday panjaralar yordamida jihozlaymiz, kontrplak yoki boshqa shunga o'xshash moslashuvchan moddalar navbatlar uchun ishlatiladi.

Quyidagi ish algoritmiga joylashtiring:

  1. Qoplama taxtali tuzilmaning tashqi qismiga joylashtirilgan qo'shimcha taxtalar yordamida yiqilib tushishi kerak.
  2. So'ngra yo'lning konturida yog'ochni o'rnatish. Rullarning yuqori tekisligi balandligi erdan 3-5 sm balandlikda bo'lishi va dizaynga mos kelishi kerak.
  3. Плавные формы закруглений необходимо сделать по месту, используя подсыпку из песка.
  4. После установки продольных досок их закрепляют самодельными распорками выше уровня тропинок на 2–3 см.

Olingan xandaqning pastki qismi agrofibr yoki tom yopish bilan qoplangan. Keyin ular 3-5 sm qalinlikdagi ingichka shag'al va qum bilan uxlab qoladilar, quyi qatlamni namlash va siqish kerak. Temperaturani mavsumiy o'zgarishlarga olib keladigan yo'lning yorilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, har 2-3 metrli qalinligi 15 mm qalinli bo'linmalarni joylashtirish kerak. Betondan keyin bu qoplamalar olib tashlanadi.

Shu bilan bir qatorda

Bog'da yengil tropikka ega bo'lishni istasangiz, u turli shakllarda individual beton plitalardan yasaladi. Buning uchun eski yog'och qutilarni ta'mirlash va kelajakda to'rtburchaklar plastinkalar uchun ularni shakl sifatida ishlatish mumkin. Yoki yo'lning alohida qismini ishlab chiqarish uchun original shablonni yarating. Bunday shablonni ixtisoslashgan do'konda xarid qilish mumkin.

Beton yo'llar qishloqqa oqlangan ko'rinish beradi. Ularning ishlab chiqarish xarajatlari past, bezak esa turar-joy binolari va atrofdagi binolarning uslubini ta'kidlaydi.

Beton yo'llarning afzalliklari

Qolgan qismlarga beton yo'llarning afzalliklari qanday? Beton, har bir kishi bilganidek, eng keng tarqalgan qurilish materialidir. Uning asosiy afzalligi chidamlilik va quvvatga bog'liq.

Boshqa afzalliklarni aniqlash mumkin:

  • oson o'rnatish
  • past moddiy xarajatlar
  • Noqulay ob-havo sharoitlariga chidamli.

Buning natijasida ko'plab qurilish loyihalarini amalga oshirish uchun foydalaniladigan betonning ijobiy fazilatlari mavjud. Bog'ga qilingan dasturga kelsak, bu material og'ir mexanik yuklarga dosh berishi mumkin. Shu bilan birga, xizmat muddati o'nlab yillarga yetishi mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, ular eng sodda, aysh-ishratsiz qilishlari mumkin, ammo bu ularning funksiyalarini yo'qotmaydi. Va siz ijodkorona biznesga kirishingiz mumkin. Bozorda betonning kul rangli rangi o'rnini bosuvchi turli pigmentlar va kompozitsiyalar mavjud. Bu holatda, barcha dacha ranglar bilan o'ynashi mumkin, bu butun maydoni yorqin shaxsiyatga ega.

Tomlarni o'ziga xosligini ta'minlash uchun turli naqshlarni sotib olishingiz mumkin.

Ishlab chiqarish texnologiyasi

Ishlab chiqarish texnologiyasi bir necha bosqichlarni o'z ichiga olishi mumkin, ularning har biri muhim va uni e'tiborsiz qoldirish noto'g'ri. Turli shakllardagi traektoriyalarning tayyor tandirlari mavjud. Bir nechta shablonni ishlatish, vaqtni to'ldirish yo'llarini sezilarli darajada tejaydi. Kichik bir oila byudjeti bo'lsa, siz bir shablonga rozi bo'lishingiz mumkin, lekin ish muddatsiz kechiktirilishi mumkin.

Tayyorgarlik bosqichi

Har qanday ob'ektni qurishda bo'lgani kabi, kelajakda loyihani ishlab chiqishni ham o'z ichiga olgan treyning o'tkazish zarur. Peyzajning barcha xususiyatlari va dala umumiy stilini hisobga olish kerak. Bunga tayanib, sizning villani ko'chirish uchun qulay yo'nalish yaratishingiz mumkin. Shu bilan birga, eng tez-tez tashrif buyuradigan yozgi uylar uchun juda yaxshi yo'llar yaxshi shablon bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Shundan so'ng siz vositalarni tayyorlashingiz kerak.

To'g'ri yo'llarni to'ldirish uchun:

  • ohak tayyorlash uchun qobiliyat (agar beton aralashtirgich ham yaxshi bo'lsa),
  • belkurak
  • qoziqlar
  • shnur,
  • tarmoqli o'lchovi
  • darajasi,
  • bolg'a (faqat rezina),
  • yog'och taxta
  • tayyor plastik shablonlarni (ixtiyoriy).

Bundan tashqari, qum, tsement, suv, shag'al zahiralariga e'tibor berishingiz kerak. Tsement "M400" markasini qo'llash maqsadga muvofiq va qum loy qo'shilishi kerak. Tozalash va quritish hali ham kerak. Agar xohlasangiz, beton uchun oldindan sotib olish bo'yoqlari.

Tayyorgarlikdan so'ng siz to'g'ridan-to'g'ri ishlashingiz mumkin. Birinchidan, siz kelajakdagi treklarning chegaralarini belgilashingiz kerak. Bu to'g'ri yo'llar bilan to'g'ridan-to'g'ri: bir nechta naychalarni ajratib oling va ular orasiga uzatma. Biroq, sarg'ish yo'llari bilan siz kichik plop bo'lishi kerak. Qasslarni oldindan rejalashtirilgan naqshga ko'ra, kichikroq masofa bilan tartibga solish maqsadga muvofiqdir, ammo ular juda ko'p narsalarga muhtoj bo'ladi.

Plitkalar plitkalari

Tomlarning yog'och shakli tayyor bo'lgach, siz quyidagi birikma bo'lishi mumkin bo'lgan eritma tayyorlashga o'tishingiz mumkin. Tsementning bir qismini 1,5 qism qum va 2 qismli shag'al bilan aralashtiring. Smetana qaymoq yoki biroz qalinlashmaguncha suv kerak. Suyuq eritma bilan ishlash osonroq bo'lsa-da, qalin tarkibga ega bo'lgan holda, beton kuchliroq bo'lib qolsa-da, u ko'proq kuchga ega bo'ladi. Shu sababli, bu erda har bir kishi o'zi uchun tanlovning qaysi kompozitsiyasini berishga qaror qiladi.

Yechimni bir soat ichida, eng ko'pi bilan uch marta iste'mol qilish uchun, miqdorda yechish kerak. Betonni yig'ish uchun partiyalar soni izlarning uzunligiga va ularning soniga bog'liq.

Agar yorqin izlar qilishni istasangiz, tsement kompozitsiyasini tayyorlashda bo'yoqlardan foydalanish va ularni qo'shib qo'yish yaxshidir. Siz tayyorlangan betonni bo'yoq bilan bo'yashingiz mumkin, ammo bu holda u uzoq davom etmaydi. Bo'yoq bo'lsa-da, bu juda katta miqdorni oladi, ammo natijada bunga arziydi. Sektsel plitalar uchun turli xil ranglarni tanlashingiz mumkin, lekin uni berish uchun sariq, ko'k, qizil ranglar yoki hatto ocher rangga qarash yaxshidir.

Yo'llarning go'zalligi tayyor standart shablon yordamida emas, balki faqatgina keltirilishi mumkin. Turli tabiiy materiallarning sirtini simule qilishi mumkin bo'lgan ajoyib strukturaga ega bo'lishga imkon beradigan boshqa maxsus naqshlardan (shablonlar-matris) foydalanishingiz mumkin.

Faqat betonni bir oz ushlab turish uchun bir necha soat kutib turing, so'ngra bir tonna tuzatish vositasini qo'llang.

Yakuniy bosqich

Tomlar quyilgach, ular asta-sekin muzlatish uchun polietilen bilan qoplangan bo'lishi kerak. Issiq havoda betona suv bilan namlash kerak. Tayyorlik haqida rangli betlarni talab qiladi. Agar qorong'i bo'lsa, u hali erta. Odatda betonni to'liq quritish uchun taxminan 5 yoki 6 kun davom etadi. Shundan so'ng siz kostanani olib tashlashingiz mumkin. Xamir qismlari ham olib tashlanishi mumkin va bir vaqtning o'zida hosil bo'lgan tikuvlar qum yoki tuproq bilan qoplangan.

Quyidagi maqolalarga qiziqishingiz bo'lishi mumkin:

Kerakli vositalar va materiallar ro'yxati

To'g'ri yo'lni qurish uchun quyidagi vositalar va materiallarni tayyorlash kerak:

  • taxta yoki kontrplak (qoldiq uchun),
  • mustahkamlash (A3, 12 mm qalinligi eng yaxshi variant)
  • molga
  • siqilgan belkurak,
  • paqir
  • geotekstiller
  • yechim imkoniyati,
  • qoziqlar va simlar (markirovka uchun),
  • beton,
  • moloz
  • qum (tercihen daryo).

Qoplamalar, yoriqlar va termik birikmalar

Qo'llanma kelajakdagi yo'l uchun asos bo'lib, uning tashqi ko'rinishi strukturaning ko'rinishini belgilaydi. Vaqtinchalik yog'och struktur bo'lib, zarur shaklga ega bo'ladi. Qoldiq ishlov berish uchun 1,5-2 sm qalinlikda va xandakning balandligidan 3-4 sm balandlikdagi taxtalar kerak bo'ladi. Ular qoziqqa biriktirilgan.

Shunday qilib, qoplamani yorib chiqarmang, uni kengaytirish bo'g'inlari bilan ajratish kerak: enli uchastkalarda, masalan, taxta, metall yoki sidel, har 1,5 metrga joylashtirilishi kerak. Bunday bo'limlar qanchalik ko'p bo'lsa, yo'l qanchalik kuchliroq bo'ladi.

Tomni to'ldiring

Yechimni tayyorlash uchun tsement va qumlarni navbati bilan 1: 3 nisbatda aralashtirishingiz kerak. Suv miqdori qalinroq bir plastik qat'iylik - 1 kg tsement uchun taxminan 2-2,5 litr olinishi kerak.

Agar eritma qalin bo'lsa, uni taqsimlashda qiyinchiliklar bo'ladi. Va aralash suyuq bo'lsa, u quruq bo'lganda yoriladi. Ko'chma beton mikserini ishlatish eng yaxshisidir.

Bu tarkibni yaxshi aralashtirib, shu bilan beton sifatini oshiradi. Agar bunday qurilma mavjud bo'lmasa, siz nozik "mikser" bilan kuchli zarbdan foydalanishingiz mumkin. Mixlashga tolali shisha va suvga chidamli qo'shimchalar qo'shilishi tavsiya etiladi.

Molozlarni yoqtirishni rad qilmang - bu dizayn juda kuchli bo'ladi. Tayyorlangan eritma kristallga quyiladi.

Beton yo'llarni bezash imkoniyatlari

Beton buyumlar qora qoldirilishi mumkin. Ammo butun hududga go'zallik va aniqlik berish uchun yo'llarni dekor yordamida ajoyib va ​​g'ayrioddiy bo'lishi mumkin.

Kul yo'llarini bo'yashning ikki yo'li mavjud. Birinchisi, beton aralashmani rang qo'shish. Bu usul qimmatroq, ammo bu bilan yaxshi natijaga erishish mumkin bo'ladi. Beton rangini berish uchun suvda eruvchan maxsus pigmentdan foydalanish kerak. Istalgan natijaga erishish uchun faqat oq tsement asos sifatida olinishi kerak.

Bo'yoqli kulrang tsementni aralashtirganda, juda zerikarli va buzilgan soya paydo bo'lishi mumkin. Yo'lning kerakli rangini berishning ikkinchi usuli - sirtni bo'yash.

Buni amalga oshirish uchun betonga bir necha millimetrga kiruvchi maxsus birikmalardan foydalaning. Doygun rangni olish uchun sirtni bir necha marta bo'yash kerak.

Formalar va tangalani ishlatish

Tarkibi va shakllari yordamida beton mahsulotlarni ko'pincha bezatadi. Bu usul siz toshbo'ron yoki tosh qoplamali illüziya yaratishga imkon beradi. Shablonlar burchaklar yoki yaxlitlashni tashkil qiluvchi qismlarga ega bo'lgan dizaynlardir. Bunday yo'lni yaratish uchun siz markirovka qilishingiz va tuproqni balandlashtirishingiz kerak. Buni qilmaslik kerakstencil alohida kichik qismlardan iborat va yukni sezmaydi. Yopish ham talab qilinmaydi. - Tarmoshlar betonning chegarasi.

Eritma xuddi shu tarzda tayyorlanadi. Keyin shaklni erga qo'ying va kompozitsiyani, qo'chqorni va silliqlarni quying. Taxminan 60 daqiqadan so'ng, beton biroz qattiqlashganda, uni olib tashlash mumkin. Stencils ixtisoslashtirilgan do'konlarda sotiladi.

Yoki ular kerakli shakli berib, yog'och chig'anoqlar, bochkalarga mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin.

Beton yo'llarni bezashning yana bir usuli shtamplashdir. Markalar yordamida siz toshbo'ron, tosh, taxta, g'isht va boshqa qurilish materiallarini taqlid qiluvchi deyarli har qanday sirtni yaratishingiz mumkin. Hayvon shakllari, dinozavr izlari va barg shakllari shaklida bo'ladi. Do'konlarda markalarni sotib olishning eng oson yo'li. Tanlashda qat'iylik darajasi e'tiborga olinishi kerak: qanchalik katta bo'lsa, unda betlarga betakror chop etish osonroq bo'ladi. Shuningdek, markalar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.

Bosilgan yuzani yaratish uchun odatdagi aniq yo'lni to'ldirish kerak. Aralashmani boshlaganida va loy kabi yopishqoq bo'ladi, siz ijodkorlik bilan shug'ullana boshlaysiz. Birinchi narsa, 10 daqiqa oralig'ida 2 marta qattiqlashtirgichni qo'llashdir.

Har qanday rang bo'lishi mumkin. Hardener sirtni bo'yashadi, qat'iylikni beradi va betonning tez aylanishiga hissa qo'shadi. Keyinchalik bosim paytida betona yopishqoqlikka barham beradigan ajratuvchi komponent qo'llaniladi.

Bu modda suyuq yoki yumshoq bo'lishi mumkin. Ko'pincha ikkinchi variant ishlatilgan. Keng cho'tka bilan silkitib, uni qo'llang. Keyingi bosqichni bosish kerak. Ushbu nuqtada, beton plastik bo'lishi kerak. Agar u qo'llarga yopishmasa, ammo 5 sm chuqurlikda bosilsa, unda siz shaklni qo'yishingiz mumkin. Ular oyoqlari bilan ishqibozlar. Pochta markalari insonning vazniga chidamliligi va tarkibga kirmasligi kerak.

Boshqa usullar

Kuzatuv dizayni juda xilma-xil va bog 'uslubiga mos kelishi mumkin:

  1. Chizma shaklitosh toshlaridan bo'laklarga o'xshash. Tomning to'ldirilishidan 24 soat o'tgach, singan yopiq shakllar plastinkaning konturiga o'xshash tornavida yordamida amalga oshiriladi. Yivlarning kengligi va chuqurligi 5 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Ularda tuproq yig'ilib, toshbo'ron qilaman.
  2. Mosaik. Qadimgi keramik plitalar yoki plitalar, shinalar, shishali oynalar, oyna va boncuklar g'altakning betoniga yotqizilgan. Barcha materiallar taxminan bir xil darajada bo'lishi kerak. Ular kerakli shakldagi yuzaga yotqizilishi va betonga sekin bosilishi kerak.
  3. Tiklar. Hali tutib bo'lmaydigan yechimning ustiga, tazyiqlar qilinadi. Siz burdok barglari, katta qobiqlardan foydalanishingiz mumkin. Vazelin bilan bulg'anganidan keyin siz qo'llaringizni yoki oyoqlaringizning izini qoldiring.

Tomlarni kuzatish

Betondan yo'l uzoq va hurmatli ko'rinishga ega bo'lishi uchun har doim toza bo'lishi kerak. Yo'l-yo'lakayni sug'orish shlangidan tozalash, tozalash va tozalash kerak.

Yovvoyi o'tlarni qo'l yoki herbisid bilan davolash mumkin. Beton yo'llarda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Kichik va izolyatsiya qilingan kamchiliklarga tegmaslik kerak. Biroq, yorilish va yiqilishning oldini olish uchun chuqur yorilib ketish kerak.

Beton yo'llarning afzalliklari

Beton yo'llarning afzalliklarini ko'rib chiqing:

  • bardoshli kompozitsion
  • uzoq muddatli foydalanish
  • o'zingizga aniq bir tuzilishni yaratish oson
  • materiallarning arzonligi
  • namlik va sovuqqa chidamliligi
  • Mexanik stressga qarshilik
  • har qanday shakldagi yo'lni yaratish qobiliyati
  • deyarli barcha dekorativ materiallarning kombinatsiyasi
  • o'z dekorini yaratish qobiliyati.

Beton yo'llarning kamchiliklari

Beton inshootlarda ham kamchiliklar mavjud:

  • yer qimirlashi tufayli yuzada yoriqlar paydo bo'lishi mumkin,
  • betondan tayyorlangan buyumlar, ko'chirish mumkin bo'lmagan va ularni yo'q qilish qiyin bo'lgan kapital tuzilmalar bo'lib,
  • betonni faqat yaxshi ob-havo sharoitida to'kish kerak va betonning qurib bo'lingandan keyin yana bir necha kun ichida yog'ingarchilik bo'lmaydi,
  • eritmani belkurak bilan yechish qiyin, shuning uchun sizga beton aralashtirish kerak,
  • qoldiq juda ko'p vaqt talab qiluvchi jarayon.

Yozgi yozgi beton yo'llar - bu nafaqat go'zal, balki juda qulay. Shuning uchun, siz bog'da bunday tuzilmani qilishga qaror qilsangiz, biznesingizga kiring. Tez va minimal moliyaviy sarf-xarajatlar bilan siz saytingizga chiroyli tasvir va oqlangan ko'rinish bera olasiz.

Beton yo'llarning afzalliklari va kamchiliklari

Beton yo'llarning ko'pgina shubhali afzalliklari bor:

  • Beton yo'llarining umri taxminan 25 yilni tashkil etadi, moddiy mustahkam va bardoshlidir. Guvohlash ularga stressga ko'proq qarshilik ko'rsatadi.
  • Beton bantlar past narxga ega, betonning tarkibida qurilish bozorlarida osonlik bilan xarid qilishingiz mumkin bo'lgan oddiy tarkibiy qismlar mavjud.
  • Tsement ohaklari bilan to'ldirilgan strelkalar oson va tezkor bo'lib, plitalardan yoki boshqa shunga o'xshash materiallardan bantlarni o'rnatishdan ancha osondir.
  • Agar bog 'uchastkasida er osti suvlari yoki muammoli tuproqlar yaqin joylashgan bo'lsa, unda namlikdan himoyalangan va katta chuqurlikka to'ldiriladigan beton tasmalar bitta yechim hisoblanadi.
  • Sovutgich qarshiligi tsement va boshqa tarkibiy qismlarning aralashmasini aralashtirishda maxsus kimyoviy qo'shimchalar qo'shilishi bilan yanada yaxshilanishi mumkin.
  • Bog'dagi yo'llarni o'z qo'llaringiz bilan qurish jarayonida saytni bezatib, bezatishni, turli g'ayritabiiy shakllar va ranglarning yugurish yo'llarini to'ldirish mumkin.

Biroq, mamlakatda yoki bog 'hududida bunday parchalar kamchiliklarsiz emas:

  • Erning harakatlanishi tufayli yuzada yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.
  • Betondan katta bog 'yo'llari saytning bosh rejasining kapital elementlariga aylanmoqda. Ularni hech qanday joyga ko'chira olmaysiz va bu tuzilmalarni demontaj qilish juda ko'p vaqt talab qiladi.
  • To'ldirish faqat yaxshi ob-havo sharoitida amalga oshirilishi kerak va prognoz bojni to'lashdan keyin bir necha kun oldin bo'lishi kerak.
  • Sovutgich bilan betonning o'zi aralashmasi kerakli sifatni bermaydi, shuning uchun siz to'ldirish uchun aniq aralashtiruvchi kerak.
  • Tayyorgarlik bosqichi - namunaviy ishlov berish jarayonini o'z ichiga oladi.

Treni barcha qoidalarga muvofiq betonlashtiramiz ↑

O'zingizning qo'llaringiz bilan beton bog'larni qurish uy uchun poydevor qo'yishdan ko'ra kamroq bo'lishi kerak. Rejaga amal qiling, qat'iylik bilan harakatlar ketma-ketligini kuzatib boring.

Sxema va dizayn elementlari

Saytdagi ↑ yozuvlarni belgilash

Saytni rejalashtirish va o'tishni belgilash quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

    1. Qo'lga olish va qog'ozga binolarni binolar bilan rejalashtirish va kelajak yo'llarning joylarini belgilash. Shunday qilib, koridorlarning joylashuvi uchun eng yaxshi variantni topishingiz mumkin. Ko'chirishni tugatgandan so'ng, beton lenta ishlamaydi.
    2. Arqon va qoziqlar tayyorlang.
    3. Masalan, aylanish joylarida daraxtlar, toshlar yoki boshqa to'siqlar ko'rinishidagi mumkin bo'lgan to'siqlarni topish uchun qoziqlarni o'rnating va ularni ip bilan ulang.
    4. Tekshiruvdan so'ng, tanlangan yo'ldan to'kib tashlashning maqsadga muvofiqligini baholang. Ob'ektlarni butunlay yo'q qilish va olib tashlash qiyin bo'lsa, manzilni o'zgartiring.
    5. Yakuniy belgidan keyin tuproqni olib tashlang. Chuqurlikning kengligi, keyinchalik kostryulkalarning o'rnatilishi uchun 30 sm, aniq bir lenta hosil qiladi.
    6. Chuqur qazib oling. Chuqurlikni tanlab, tuproq tarkibiga e'tibor qarating:
      • Agar tuproqda qum ko'p bo'lsa, beton to'g'ridan-to'g'ri erga quyiladi va 10 sm chuqurlik bor. Tuproqni to'ldirishdan oldin tuproqni oldindan tamping.
      • Tuproq ho'l va qish sovuq bo'lgan joyda, 10-12 sm qalinlikdagi maydalangan tosh yostig'ini tayyorlang, muzlatilgan eritmani muzlatuvchi tuproqni muzlashdan va yorilish ko'rinishidan xalos qiladi. Chuqurni yostiqning balandligigacha chuqurlash, lenta bo'yiga qo'shiladi. Tuproqni maydalashdan oldin tuproqni yopish.
      • Bundan tashqari, avtoulovlar koridordan o'tib ketishini ko'rib chiqamiz. Ushbu nuqtada 15 sm dan ozroq masofani bosib turing, bu maydonni quyish paytida, beton aralashmani mustahkamlash uchun ko'proq tsement qo'shing.
    7. Erning qolgan qismidan 1,5-2 sm balandlikda ko'tarilishi uchun yo'lning betonlanishini rejalashtirish. Bu tuproqning ifloslanishidan va zararidan tejaladi, shuningdek, sayt atrofida harakatni osonlashtiradi.
    8. Если бетонная лента будет пересекать поливные трубы и через нее будет проходить водосток, то заранее подготовьте монтажные гильзы.

Как сделать опалубку для садовой дорожки ↑

Бетонные аллеи на садовом участке могут быть как обычной прямоугольной формы, так и закругленной. Agar siz kontrplak yoki plastmassa kabi beton aralashmaning bosimiga bardosh beradigan bükme materiallari kalıbını qilsangiz, bunga erishish mumkin. Agar siz panjaralarning kavisli konstruktsiyasini qilsangiz, unda kattaroq egri, siz foydalanadigan taxtalarning uzunligi qanchalik qisqa.

Bantning butun uzunligi uchun burama qilmang, siz hali ham uning qismlari bilan to'ldirishingiz kerak. Beton o'rnatilgandan so'ng, qoldiqni quyma jarayonida ko'proq harakatlantiring. Shunday qilib, taxtalarda saqlanasiz.

Mamlakatda yo'llarni to'ldirish uchun maxsus shakllar mavjud. Siz do'konga borib, shablonlarni sotib olasiz yoki xohlagan shaklda biriktiriladigan yog'och yoki tolali metalldan stencilllarni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Kvadrat shaklidagi qurilishni boshlash bosqichi

      1. Taxtalarni 2,5x10 sm yoki 5x10 sm qilib oling.
      2. Plitalarni tikib qo'ying. Buni amalga oshirish uchun qattiq sirtga birma-bir qo'yib, mustahkam taxtalar bilan tashqi tomondan vertikal ravishda mahkamlang.
      3. Plitkalarning sirtini qoldiq qutining ichki qismidan silliq ushlab turishga harakat qiling. Olingan strukturani teskari aylantiring va agar mavjud bo'lsa, chiqib ketuvchi apparatni egish.
      4. Plitalarni chuqurga oldindan tuproqqa yoki moloz yostiq ustiga qo'ying. Qoldiq balandligi kelajak yo'lining balandligiga teng bo'lishi kerak. O'rnatilgan plitalarning gorizontal holatini bino darajasida tekshiring.
      5. Plitalar orasidagi masofa betonning bog 'yo'lining rejali kengligiga mos kelishi kerak. O'zingizning xohishingiz bilan uni tanlang. Odatda, mamlakat bo'ylab 60-90 sm gacha kenglikdagi tirnoqlar quyiladi, poydevorni tortib oling, uni ko'ndalang toshlar bilan qulflang, o'rnatilgan taxtalarga o'raladi.

Stencil yordamida yo'lning qurilishi

Termal tikuv va izolyatsiyalash pedi ↑

Beton ostida "yostiq" qilishingizga ishonch hosil qiling. Qoplamaning pastki qismida tom yopish materiallari, agrofibr yoki geotexstili suv o'tkazmaydigan materiallar joylashtiring. Chuqurdagi bir qatlamda 19-25 mm diametrli shag'alni to'kib tashlang. Yuqoridagi qumtoshni yuving, suv quying va uni mahkam bog'lab qo'ying.

Harorat o'zgarishi sababli beton yorilib ketishi mumkin. Buning oldini olish uchun termik bo'g'imlarga tayyorgarlik ko'rsating. Buni amalga oshirish uchun, yo'lning butun uzunligi bo'ylab 1,5-3 metrdan keyin temir yo'lning o'rnatilgan joyiga perpendikulyar joyni joylashtiring. 15-20 mm qalinlikdagi chiziqlar bilan ishlang.

Betonni quyish va sertleştirildikten keyin chiziqlar chiqarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ularga har qanday moylarni qo'llang. Agar siz ayiruvchi moddalarni eritmasidan ajratishga qaror qilsangiz, ularni uzunlamasına kalıpla bir xil balandlikda qiling.

Termal tikuv yorilishni oldini oladi

Kuchlanish va mustahkamlik uchun mustahkamlash ↑

Beton 24 soatlik oraliqlarda quyiladi, yoriqlar juda tezroq. Yorilishdan saqlanish uchun bog 'yo'lini mustahkamlang va qurilishni torting. Qatlamlik qatlami uchun tarkibiy qismlar sifatida siz aniq tarmoqli, metall quvurlar, qalin tel va boshqa qo'shimcha qurilmalardan foydalanishingiz mumkin.

Eng yaxshi mustahkamlovchi qatlam 10x10 sm xujayralari va 8 mm novda diametri bilan payvandlangan mash bo'ladi.

      1. Betonni mustahkamlash uchun kerakli miqdordagi meshni tayyorlang.
      2. Oyoq-siqish simlarini qo'llab-quvvatlash yoki ochish uchun xandaqdagi g'isht qismlarini joylashtiring.
      3. Xandakning uzunlamas qirralaridan 3-5 sm masofada ketib, tayyorlangan poydevor ustida to'rni tashlang.
      4. Iloji bo'lsa, to'ldirgichni eritma bilan to'ldirganda harakatlanmasligi uchun toza taglikka biriktirilsin.

Quvvatni kuchaytirish

Bog'dagi mustahkamlash yo'llari betonning kichik qatlamini hosil qiladi.

↑ ↑ uchun aniq eritma tayyorlash

To'g'ri yo'lni to'ldirish uchun, eritmani qo'l bilan yoki beton mikser yordamida tayyorlang.

Betonni mikser yordamida beton tayyorlash quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

      1. Jihozni yoqing. Mikserga suv quyib, 10-15% qo'shib qo'ying. Bu keyinchalik aralashtirishni osonlashtiradi.
      2. Tsementni to'kib tashlang va bir daqiqa kutib turing, keyin qum qo'shing. Olingan qum-sement aralashmasini 2-3 daqiqa davomida bir hil massa hosil bo'lguncha bog'lang.
      3. To'ldirgichni to'kib tashlang va qolgan suvga quying. Tsement ohakini tekislangunga qadar aralashtiring, lekin 7 minutdan ortiq bo'lmasin, aks holda tsement ishlab chiqarishi mumkin.
      4. Aralashmani avtomobilga yoki to'g'ridan-to'g'ri qoldiqqa tushiring. Agar barcha aralashmalar zudlik bilan quyma joyga o'tkazilmasa, qolgan mikroto'lqinli eritmani qo'shib qo'ying.

Agar beton karıştırıcı bo'lmasa, qo'lda yoğurun. Qadimgi hammom yoki chuqur küvet tayyorlang. Bu eritma ularni aralashtirish uchun qulay.

      1. Qo'lda tayyorlanadigan usulda eritmaning barcha massa qismlarini aralashtirish trayasiga joylashtiring va ularni juda yaxshi aralashtiramiz.
      2. Suvni to'kib tashlang va kuchli aralashtiring. Aralashmani pastki qismdan o'girib, burchaklarni unutmasdan belkurak bilan aylantiring. Qalin va hatto mustahkamlik hosil bo'lgunga qadar aralashtiring. Beton massasi asta-sekin chiziqdan siqib chiqariladi va qatlam bo'lolmaydi.

Betonni tayyorlashning qo'li uslubi

Bog 'yo'lini eritma ↑ bilan to'ldirish

To'g'ri yechim tayyorlangandan so'ng, yo'lni o'z qo'li bilan to'ldiring. Uni lintellar bilan ajratilgan tayyor bo'laklarga joylashtiring.

Tayyorlangan qoldiqlarga tayyor eritmani quyish

      1. Betonni mahkamlang, uni malakali yoki mustahkamlovchi qism bilan vertikal tarzda tiqib oling. Kichkina bolg'a bilan kuydirishga ozgina tegib turing, bu ohakni to'kish paytida hosil bo'lgan havo bo'shliqlarini olib tashlaydi.
      2. O'rnatilgan qoldiq darajasi bilan sirtni qoida yoki temir bilan tekislang. O'zingizni va yon tomonga yo'naltirishni hal qiling.
      3. Suvni tashlab ketish uchun kichik burchak hosil qiling, 1 metr kenglik uchun 10 mm etarli.
      4. Suv chiqqunicha kutib turing va nihoyat sirtni molga yoki molga tekislang.
      5. To'ldirilgan sirtni qalin plyonka bilan qoplang, shunda tsement ohaktoshidan suv tez buharib ketmaydi va beton yirtilmaydi.
      6. Ertasi kuni, tasmaning yumshoqligini tekshiring, bolta kabi o'tkir asbob bilan beqarorlikni yuzaga keltiring.
      7. 1-2 kundan keyin aralashmani sertleştirildikten keyin termal tikuvlar uchun ehtiyot qismlarni diqqat bilan ajratib oling. Yo'q qilingan temir yo'lning o'rniga termal shlyuzni joylashtiring.

Beton buyumlar tartibi

      1. Agar dazmollovchi lentalar boshqa bir beton tayanchga to'g'ri keladigan bo'lsa, ular o'rtasida termal shlyuzni yotqizib, qo'shma shtamplarni joylashtiring, shunda ham o'tish joyi va boshqa beton tuzilishi haroratning ta'siri ostida alohida-alohida deformatsiyalanishi va o'zaro ta'sir o'tkazmasligi kerak.
      2. Beton to'liq tortilgunga qadar, uning qalinligi ¼ ning chuqurligiga sirtini kesib o'tish uchun maxsus molga qiling. Ushbu tikuv tarmoqli yorilishining oldini olish uchun kerak.

Beton yo'llarini qanday bezashni ↑

Bog'dagi beton yo'llarni kulrang yo'llarga o'xshamasligi uchun, ular toshga taqlid yoki rangli, turli xil ranglarda bo'yalgan bo'lishi mumkin. Masalan, toshlar yoki maysazor o'tlari bilan birlashtirilgan materiallarning kombinatsiyasi samarali tarzda drenajlanadi.

↑ Bo'yoq uchun asta-sekin ko'rsatmalar

Bo'yoq saytida noyob landshaft kompozitsiyasini yaratishga yordam beradi, lekin faqat texnologiyaga sodiqlik natija beradi. Eng amaliy qoplama aralashtirish jarayonida bog 'yo'llari uchun beton bo'yoq bilan olinadi. Suvda erimaydigan, quyoshga botib ketmaydigan va kimyoviy moddalar ta'siri ostida yo'qolmaydigan maxsus rangli pigmentlarni kiritish kifoya.

Beton yo'llarni qanday bo'yashni tanlashda, tashqi ish uchun poliakrilik bo'yoqlardan afzallik beriladi. Ularning tarkibi betonni nafas olishiga imkon beradi va namlikning tuzilishini yo'q qilishga imkon bermaydi. Ushbu qoplama quyoshda susaydi va mexanik kuchlanishni to'xtatmaydi.

Latex, poliuretan va polivinilxlorid birikmalari shikastlanishdan himoya qiladi. Yog 'bo'yoqlari mos kelmaydi, u bo'shliqlarni shimib oladi va yorilishlarga olib keladi.

Formatlar va pigmentlardan foydalanish

Agar siz eski tuzilmalarni yangilashingiz kerak bo'lsa, o'zingizning qo'lingiz bilan beton yo'llarni bo'yash jarayoniga rioya qiling:

      1. Bo'yoqdan oldin chang va kirni yuzadan olib tashlang. Agar g'isht shaklidagi bo'yoqni bo'yashni xohlasangiz, barcha o'tlarni to'siqlardan olib tashlang.
      2. Sirt oldindan bo'yalgan bo'lsa, eski bo'yoqning qoldiqlarini va changni tozalash uchun metall cho'tka foydalaning.
      3. Agar sirt yong'oq va boshqa zararga uchragan bo'lsa, ularni mato yoki plomba bilan yoping.
      4. Avazlarni olib tashlash uchun sirtni ortofosfat eritmasi yoki boshqa kimyoviy moddalar bilan tozalash.
      5. Ikki qatlamli chuqur penetratsion primer bilan davolang. Ikkinchi qatlamni qo'llashdan oldin, avvaliga to'liq quruq bo'lguncha kuting.
      6. Tayyorlangan tayanchga nozik bir bo'yoq qatlami to'liq quritish uchun 12 soatlik tanaffus bilan qo'llang.

Bo'yoqdan oldin beton asosning primeri

Har xil asboblar bilan bo'yashning xususiyatlari ↑

Ishni bajarish uchun trekni chizish uchun asboblardan birini tanlashingiz mumkin:

Cho'tka bilan bo'yash

Cho'tkasi bilan bo'yash paytida siz barcha nosimmetrikliklar ustidan bo'yashingiz mumkin, ammo bu usul bilan qoziqdan chiziqlar bor.

Roller silliq yuzalarni bo'yash uchun qulay. Asbobni ko'pikli palto bilan olmang, u havo pufakchasidan chiqadi. Plitalarning bo'g'inlarini cho'tka bilan bo'yash.

Agar siz parraklarni bo'yoq bilan bo'yashga qaror qilsangiz, oldindan amal qiling. Agar siz ishlaydigan qurilmani bir joydan ortiqroqqa aylantirsangiz, u holda sizning ishingiz tugaydi va natijani buzadi. Bunga qo'shimcha ravishda, "bulangan" parda ishlamaydigan masofani topishingiz kerak.

Bog'da yorqin yo'l

Bo'yalgan qoplamani qum va shunga o'xshash aşındırıcı materiallardan ozod tuting. Yo'llarni shlangdan yuving va katta shimgichni artib oling.

O'z qo'llaringiz bilan beton plitalarni to'ldirish qiziqarli va oddiy jarayon. Chiroyli kichkina maydonlarni yaratish uchun bir nechta materiallar va asboblar kerak bo'ladi va ko'p yillar davomida natijaga qoyil qolasiz. O'z-o'zini to'kish qiyin bo'lsa, unda usta bilan bog'laning, ular sizning xohishingiz va loyihangizga ko'ra saytda yo'llar ochib beradi.